Γιατί δεν έχει γίνει διάδοση του αυτόματου βραχίονα προσαρμογής στην Κίνα;

Πρώτον, ο χειροκίνητος βραχίονας προσαρμογής είναι φθηνότερος. Εάν αντικατασταθεί από τον αυτόματο βραχίονα ρύθμισης, το μέσο κόστος ανά όχημα θα αυξηθεί κατά 400-600 γιουάν.

Προς το παρόν, η τιμή του χειροκίνητου βραχίονα προσαρμογής είναι περίπου 50 γιουάν, ενώ η τιμή του εγχώριου αυτόματου βραχίονα προσαρμογής είναι περίπου 150 γιουάν. Μερικοί βραχίονες αυτόματης ρύθμισης είναι πιο ακριβό, το οποίο μπορεί να φθάσει τα 200 γιουάν και η τιμή του εισαγόμενου χεριού είναι περίπου 260 γιουάν. Μπορεί να διαπιστωθεί ότι το χάσμα τιμών μεταξύ του αυτόματου βραχίονα προσαρμογής και του χειροκίνητου βραχίονα προσαρμογής είναι αρκετά μεγάλο. Και ένα όχημα θα χρησιμοποιήσει πολλαπλές ρυθμίζοντας τα όπλα την ίδια στιγμή, τότε το χάσμα των τιμών θα πολλαπλασιαστεί, οπότε ο χρήστης δεν μπορεί να το δεχτεί.

Δεύτερον, η εθνική πολιτική δεν απαιτεί την αυτόματη ρύθμιση των όπλων για υποχρεωτική τοποθέτηση σε φορτηγά. Σύμφωνα με τα ισχύοντα εθνικά πρότυπα, μόνο τα φρένα τύμπανου επιβατικών αυτοκινήτων απαιτούνται για να διαθέτουν αυτόματα ρυθμιζόμενα όπλα και δεν υπάρχουν υποχρεωτικά μέτρα για φορτηγά.

Τρίτον, η ευαισθητοποίηση των ανθρώπων σχετικά με την ασφάλεια δεν είναι αρκετά βαθιά. Η οδηγική ασφάλεια είναι το μεγαλύτερο όφελος, το αυξανόμενο κόστος του αυτόματου βραχίονα προσαρμογής δεν μπορεί να μετρηθεί με την απώλεια που προκαλείται από το ατύχημα.

Τέλος, οι χρήστες είναι η έλλειψη κατανόησης του αυτόματου ρυθμιζόμενου βραχίονα. Μερικοί χρήστες έχουν αναντιστοιχία όταν χρησιμοποιούν τον αυτόματο βραχίονα ρύθμισης, και το κόστος είναι τόσο υψηλό, τότε είναι εύκολο να επιστρέψουμε για να χρησιμοποιήσουμε χειροκίνητο βραχίονα ρύθμισης.