«Η ασφάλεια» είναι απολύτως ανώτερη από οποιοδήποτε άλλοδήποτε στοιχείο, και για τη γενική βιομηχανία μεταφορών και για κάθε οδηγό φορτηγού που αποτελεί αυτήν την τεράστια βιομηχανία. Μπορεί να ειπωθεί ότι δεν υπάρχει καμία ασφάλεια, ανεξάρτητα από το πόσο είναι θαυμάσια οδηγώντας τεχνολογία που έχετε, πώς αγαθό η πηγή αγαθών, ακόμα κι αν έχετε μάθει τις θρυλικές «τέλειες πολεμικές τέχνες» στους ποταμούς και τις λίμνες, και πραγματοποιημένος επιτυχώς «μηά κατανάλωση καυσίμων», αυτό δεν θα βοηθήσετε. Επειδή την ασφάλεια = ζωή, ζωή πηγαίνουν, δεν υπάρχει καμία έννοια στην παραγωγή των χρημάτων.

    Όσον αφορά την ασφάλεια, ειδικά η οδηγώντας ασφάλεια που είναι στενά συνδεδεμένη στους οδηγούς φορτηγού μας, οι δύτες είναι όλοι συνδεμένοι με το χωρίς εξαίρεση. Αλλά εάν θέλω να υποβάλω ο καθένας μια ερώτηση: Πώς μπορεί η οδήγηση να είναι ασφαλέστερη; Πιστεύω ότι οι περισσότεροι από τους φίλους καρτών θα γλιστρήσουν αμέσως γλιστρούν κρυφοκοιτάζουν, και απαντούν έπειτα στην απάντηση «αργά ανοικτή, μη επιτάχυνση, που δεν κουράζεται,» και ούτω καθεξής. Είναι αναμφισβήτητο ότι αυτό είναι πράγματι ένα πολύ σημαντικό μέρος της ασφαλούς οδήγησης, αλλά ως επαγγελματικός οδηγός. Ακριβώς ξέροντας αυτοί η «επιφανειακή» ασφαλής οδηγώντας γνώση δεν είναι αρκετή.

    Η «αμυντική οδήγηση», ίσως πολλοί πεπειραμένοι οδηγοί το έχει ακούσει για, αλλά η αληθινή κατανόηση και η ακριβής οδήγηση κατά αυτόν τον τρόπο, έναντι της ολόκληρης ομάδας οδηγών φορτηγού, η αναλογία δεν είναι υψηλές. Τώρα, θα επιθυμούσα να μοιραστώ με σας μια σημαντική ικανότητα για τη «αμυντική οδήγηση». Ελπίζω ότι ο καθένας θα είναι ικανός και θα καταστήσει την οδήγησή τους ασφαλέστερη. Όσον αφορά αυτήν την τεχνική, υπάρχει μια ερώτηση. Πότε οδηγείτε καθημερινά, πόσο μακριά είστε αυτό από το μπροστινό αυτοκίνητο για να είστε ασφαλείς; Αυτό το πρόβλημα φαίνεται πολύ απλό, εάν ακολουθείτε τις παλαιές οδηγώντας συνήθειες, οι περισσότεροι οδηγοί μπορεί να απαντήσει στις μονάδες μήκους όπως ΧΧ μέτρα. Εντούτοις, στην αμυντική οδήγηση, η απόσταση ασφάλειας από το προηγούμενο όχημα δεν υπολογίζεται στους μετρητές, αλλά υπολογίζεται από την άποψη του χρόνου. Ο αυτήν την περίοδο ευρέως αναγνωρισμένος χρόνος ασφάλειας είναι περίπου 3-5 δευτερόλεπτα. Φυσικά, η ταχύτητα της απάντησης κάθε ατόμου, η απόδοση του οχήματος δεν είναι ακριβώς η ίδια, έτσι αυτό είναι μόνο ένας μέσος όρος. Το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου, 4 δευτερόλεπτα είναι αρκετό να μειώσουν τη διαρροή μυστικών πολύ σε έναν χαμηλού επιπέδου.

    Εκεί να είναι ένας οδηγός που υποβάλλει τις ερωτήσεις, πώς είναι ο χρόνος που χρησιμοποιείται μπορεί για να ελέγξει την απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο; Αυτό το πρόβλημα είναι πραγματικά πολύ απλό. Η του οποίου ταχύτητά σας είναι, βρείτε ένα σταθερό αντικείμενο αναφοράς δίπλα στο μπροστινό αυτοκίνητό σας, όπως τα σημάδια, τα δέντρα, τα κτήρια και άλλες σημάδια, κίνηση προς τα εμπρός σύμφωνα με την τρέχουσα ταχύτητα, και κίνηση για τέσσερα δευτερόλεπτα. Ακριβώς εκτός από το αντικείμενο αναφοράς, εάν φθάσετε σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα, θα αποδείξει ότι εσείς και το αυτοκίνητο δεν είστε αρκετά ασφαλείς.

    Η μέθοδος το χρόνο να εξασφαλιστεί ασφάλεια ισχύει επίσης στην παρατήρηση του μετώπου του δρόμου κατά τη διάρκεια καθημερινά να οδηγήσει. Οι περισσότεροι άνθρωποι προσέχουν το δρόμο μπροστά από το δρόμο για περίπου 5 δευτερόλεπτα, αλλά για εκείνους που οδηγούν τα βαριά φορτηγά για πολύ καιρό, αυτή τη φορά δεν καλύπτουν τις απαιτήσεις της αμυντικής οδήγησης. Προκειμένου να εξασφαλιστεί ικανοποιητική ασφάλεια, τουλάχιστον η σειρά της παρατήρησης θέας πρέπει να αυξηθεί σε μια οδηγώντας απόσταση περισσότερων από 15 δευτερολέπτων, ώστε να εξασφαλιστεί ότι τίποτα δεν χάνεται.

    Η ουσία της «αμυντικής οδήγησης» είναι περισσότερο από ακριβώς αυτή, επειδή η οδήγηση φαίνεται απλή, αλλά είναι μια εργασία που απαιτεί πολλή ικανότητα. Εάν δεν θεωρείτε ότι αυτό το είδος άρθρου είναι τρυπώντας, θα συνεχίσω να μοιράζομαι περισσότερα ξηρά αγαθά για την ασφαλή οδήγηση. Ελπίζω ότι αυτό το περιεχόμενο θα επιτρέψει σε του καθενός για να είναι ασφαλής στο μέλλον σταδιοδρομία μεταφορών.