Σύμφωνα με την έκθεση Wen Wei Po, στις 13 Νοεμβρίου, η τοπική ώρα, ολλανδικός πρωθυπουργός Lutte ανήγγειλε ότι προκειμένου να ελεγχθούν οι εκπομπές αζώτου, η μέγιστη καθημερινή ταχύτητα των περισσότερων εθνικών οδών στις Κάτω Χώρες θα μειωθεί από 130 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 100 χιλιόμετρα από το 2020. 

    Δεδομένου ότι η ολλανδική κυβέρνηση έχει παραβιάσει τα οξείδια αζώτου της ΕΕ και τα όρια εκπομπής αμμωνίας για πολλά χρόνια, το ολλανδικό ανώτατο δικαστήριο διέταξε το Μάιο του 2019 ότι τουλάχιστον 18.000 κατασκευαστικά προγράμματα με τις υπερβολικές εκπομπές αναστάλησαν, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών οδών και των αερολιμένων. , αιολικά πάρκα και κατοικημένα προγράμματα. Μερικές αντιπροσωπείες υπολογίζουν ότι εάν οι στάσεις κατασκευής, η αξία της ολλανδικής Οικοδομικής Βιομηχανίας μπορούν να μειωθούν από 8% ως το 2021, και τουλάχιστον 40.000 εργασίες θα απειληθούν.

    Προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές και να επαναληφθεί η κατασκευή το συντομότερο δυνατό, η ολλανδική κυβέρνηση εισήγαγε μια διαταγή ορίου ταχύτητας. Στο πλαίσιο των νέων κανονισμών, η ολλανδική εθνική οδός θα έχει μια τοπ ταχύτητα 100 χιλιομέτρων ανά ημέρα, η οποία είναι η χαμηλότερη στην περιοχή της ΕΕ μαζί με τη Κύπρο. Εντούτοις, μεταξύ 7 μ.μ. και 6 AM η επόμενη μέρα, η μέγιστη ταχύτητα παραμένει αμετάβλητη σε 130 km/h. Όταν Lut ανήγγειλε τις ειδήσεις, δεν περιέγραψε το «κανένα συμπαθεί» το μέτρο, αλλά σκέφτηκε ότι πρέπει να ληφθεί για «να αποτρέψει την ολλανδική στάση.»

    Οι Κάτω Χώρες έχουν θεσπίσει ήδη άλλα μέτρα για να μειώσουν τις εκπομπές, συμπεριλαμβανομένου του περιορισμού των αγροτών που καλλιεργούν και του ζωικού κεφαλαίου αύξησης, το οποίο έχει προκαλέσει μια αναπήδηση στο αγροτικό τομέα. Τα ολλανδικά μέσα θεωρούν ότι οι αρχές ελπίζουν να αποδείξουν στους αγρότες μέσω της διαταγής ορίου ταχύτητας ότι όλα τα κόμματα στην κοινωνία πρέπει να πληρώσουν για την κρίση.

    Το κέντρο-δικαίωμα LDP έχει την υποστήριξή του για τους αυτοκινητιστές, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης ενός ορίου ταχύτητας εθνικών αυτοκινητόδρομων 130 χιλιομέτρων το 2012. Αν και το όριο ταχύτητας έχει καταψηφιστεί από πολλά μέλη του φιλελεύθερου δημοκρατικού κόμματος, προκειμένου να συντηρηθεί ο συνασπισμός απόφασης, το λαγούτο μπορεί μόνο να συμβιβάσει με άλλα κόμματα ενδιαφερόμενα για τη κλιματική αλλαγή.