Πηγαίνοντας γύρω, η Peugeot Citroen ομάδα (εφεξής καλούμενη η PSA) και η ομάδα της Φίατ Chrysler (εφεξής καλούμενη FCA) τελικά ενώθηκαν. 

    Στις 31 Οκτωβρίου, και ο εποπτικός πίνακας PSA και το διοικητικό συμβούλιο FCA συμφώνησαν να καθιερώσουν μια κοινοπραξία 50:50 και να προσπαθήσουν να επιτύχουν μια πλήρη συγχώνευση των επιχειρήσεών τους. Ως τμήμα της συγχώνευσης, FCA θα πληρώσει ένα ειδικό μέρισμα 5 δισεκατομμύριο ευρώ, και η PSA θα πωλήσει τις μετοχές στον προμηθευτή Faurecia μερών αυτοκινήτου. Με την έγκριση του σχεδίου συγχώνευσης των δύο ομάδων, μια νέα επιχείρηση με έναν όγκο ετήσια πωλήσεων 8,7 εκατομμύριο μονάδων θα γεννηθεί επίσης, και η νέα επιχείρηση θα γίνει το παγκόσμιο τέταρτο - μεγαλύτερη αυτόματη επιχείρηση μετά από το Volkswagen, Toyota και Renault-Nissan. Ο ανώτερος υπάλληλος FCA είπε ότι μετά από τη συγχώνευση, οι δύο ομάδες θα ενωθούν πλεονέκτημα εμπορικών σημάτων των αυτοκινήτων πολυτέλειας, των επικρατόντων επιβατικών αυτοκινήτων, SUVs, των φορτηγών και των ελαφριών εμπορικών οχημάτων. Στην αρχή της καθιέρωσης, η συνδυασμένη νέα επιχείρηση θα είναι σε θέση να επιτύχει το υψηλότερο περιθώριο κέρδους στην αγορά δυνάμει της δύναμης FCA στις βορειοαμερικανικές και λατινοαμερικάνικες αγορές και της δύναμης της PSA στην ευρωπαϊκή αγορά. Υπολογίζεται ότι η σύμπραξη μεταξύ των δύο ομάδων είναι περίπου 3,7 δισεκατομμύριο ευρώ, κυρίως από την αποδοτικότερη κατανομή των πόρων για τη μεγάλης κλίμακας επένδυση στις αυτοκίνητες πλατφόρμες, τα ηλεκτρικά συστήματα και τις τεχνολογίες, και την ισχυρότερη αγοραστική δύναμη των νέων επιχειρήσεων μετά από τη συγχώνευση.